采購(gòu)優(yōu)質(zhì)高速公路上海鋼筋網(wǎng)片在一般的隧道施工當(dāng)中，為了整個(gè)隧道的安全必須才用優(yōu)質(zhì)的鋼筋掛網(wǎng)（又稱(chēng)作鋼筋網(wǎng)片）。

隧道里襯主要是為了防止土、石風(fēng)化和坍塌，阻止地下水流入隧道而沿隧道周邊建造的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物。

通常用石料、混凝土和鋼筋網(wǎng)混凝土就地砌筑，或用混凝土、鋼筋混凝土、鋼材做成預(yù)制構(gòu)件拼裝而成。

早在20世紀(jì)40年代末就出現(xiàn)了噴射混凝土和錨桿上海支護(hù)鋼筋網(wǎng)片這一種新型的支護(hù)形式。

可以有效的加快施工速度、增加施工效率、工程結(jié)構(gòu)性更加穩(wěn)固。

上海隧道鋼筋網(wǎng)片首先在掛鋼筋網(wǎng)施工前，坡面如有較大裂縫、凹坑時(shí)應(yīng)先嵌補(bǔ)牢實(shí)，使坡面平順整齊；巖體表面要沖洗干凈，土體表面要平整、密實(shí)、濕潤(rùn)。

錨桿孔應(yīng)沖洗干凈，然后插入錨桿，用水泥砂漿固定。

把鋼筋網(wǎng)片整齊的與錨桿連接牢固，均不得外露并與坡面保持設(shè)計(jì)規(guī)定的間隙。

網(wǎng)片與網(wǎng)片間的間隙也要保持好。

噴層的厚度要均勻分部，噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù)7～10天，噴層周邊與未防護(hù)坡面的銜接處應(yīng)作好封閉處理。

以防止摟在外面的鋼筋網(wǎng)片生銹。