未來(lái)立交橋的準(zhǔn)時(shí)完工，加長(zhǎng)的泵車澆筑水泥、上百名工人晝夜不停加班加點(diǎn)施工……位于杭州支路的鐵港立交橋東向西方向大部分路段都已完成水泥澆筑，只剩下*后一道瀝青鋪裝工序了。

為強(qiáng)壯大橋“筋骨”，此次加固工程，在澆筑水泥前施工方特意鋪上了兩層冷水灘鋼筋網(wǎng)片。

鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片可以有效耳朵加快施工速度，縮短工期，為減少施工給道路交通帶來(lái)的影響，兩橋加固維修工程預(yù)計(jì)下月中旬即可完成。

順著鐵港立交橋一路往八號(hào)碼頭走去，在臨近下橋口的位置記者看見(jiàn)，一輛臂長(zhǎng)達(dá)到了37米的泵車，正站在橋下向橋面噴注水泥，十幾名工人則緊張地進(jìn)行著平整工作。

在不遠(yuǎn)處水泥尚未覆蓋的區(qū)域。

它們是主要承重物件，其質(zhì)量和硬度關(guān)系到大橋的使用壽命。

鐵港立交橋和杭州路立交橋改造都是按照原有設(shè)計(jì)規(guī)劃，不過(guò)具體到鋼筋網(wǎng)片上，則有所改變。

兩座立交橋建設(shè)時(shí)，使用的均是8毫米粗的鋼筋網(wǎng)片，此次維修加固，他們則使用了10和12毫米的鋼筋網(wǎng)片。

雖然加粗了，但水泥鋪裝層的厚度依然沒(méi)變，仍是6厘米。

此次維修加固，鐵港立交橋兩側(cè)的人行道磚也將全部更換，目前北側(cè)更換工作已基本結(jié)束。